最近各式各樣的小型起重龍門(mén)架在全國各地都使用的很多，但是還是有很多人不太懂得小型起重龍門(mén)架，在這里，江蘇順泰交通的小編，就給大家做個(gè)最近的總結與介紹！
龍門(mén)架是根據中、小工廠(chǎng)（公司）日常生產(chǎn)需要搬運設備、倉庫進(jìn)出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開(kāi)發(fā)出來(lái)的新型小型起重龍門(mén)架。適用于制造模具、汽修工廠(chǎng)、礦山、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合。常見(jiàn)的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，實(shí)現起重機械化?？蓽p少人力，降低生產(chǎn)運營(yíng)成本，提高工作效率。
優(yōu)點(diǎn)：
移動(dòng)龍門(mén)架最大的優(yōu)點(diǎn)是可全方位移動(dòng)性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車(chē)就可轉移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。寬度、高度可分級調節，鋼架構設計合理，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車(chē)間設備的安裝、搬運、調試。汽車(chē)上貨物的裝卸，汽修車(chē)間吊裝發(fā)動(dòng)機大件等。
規格：
起重小龍門(mén)架主要有兩種規格：一是在地面上全方位移動(dòng)的龍門(mén)架，帶剎車(chē)承重輪可在地面上移動(dòng)，適合在地面上起吊物品；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上，通過(guò)電動(dòng)或人力葫蘆，實(shí)現起重機械化?？蓽p少人力，降低生產(chǎn)運營(yíng)成本，提高工作效率。
特性
1、設有自升裝置，架設、拆卸靠本身設置的工作機構可獨立完成。高度隨著(zhù)建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。
2、采用附著(zhù)桿附著(zhù)，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件。
3、架設、拆卸時(shí)，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作評為平穩，安全可靠。
4、采用手搖卷?yè)P機提升機自升平臺，用扒桿安裝標準節，勞動(dòng)強度低。
5、采用斷繩安全保護裝置，一旦因故斷繩，設置在吊籃兩側的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。
操作規程：
1、龍門(mén)架操作（拼裝）完成后，應進(jìn)行負荷試吊；試吊分靜載和動(dòng)載，檢查各個(gè)系統運行能力、承載能力、穩定可靠程度等。
2、龍門(mén)架運行時(shí)，要做到平行穩定，不使其產(chǎn)生扭曲。
3、嚴禁超負荷使用。
4、作業(yè)時(shí)應有專(zhuān)人統一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統一的聯(lián)絡(luò )信號。
5、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。
6、龍門(mén)架及吊起的重物下嚴禁站人。
7、龍門(mén)架上運行時(shí)禁止站人。
8、龍門(mén)架及井架的搭設和使用必須符合行業(yè)標準《龍門(mén)架及井架物料提升機安全技術(shù)規范》（JGG88-2010）規定要求。
① 立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m，立桿底端應安放鐵板墩，夯實(shí)后墊板。
② 井架四周外側均應搭設剪刀撐一直到頂，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。
③ 平臺的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板必須鋪平鋪嚴，對頭搭接時(shí)應用雙橫向水平桿，搭接時(shí)板端應超過(guò)橫向水平桿1 5cm，每層平臺均應設護身欄和擋腳板。
④ 兩桿應用對接扣件連接，交叉點(diǎn)必須用扣件，不得綁扎。
⑤ 天輪架必須搭設雙根天輪木，并加頂樁鋼管或八字桿，用扣件卡牢。
⑥ 組裝三角柱式龍門(mén)架，每節立柱兩端焊法蘭盤(pán)。拼裝三角柱架時(shí)，必須檢查各部件焊口牢固，各節點(diǎn)螺栓必須擰緊。
⑦ 兩根三角立柱應連接在地梁上，地梁底部要有錨鐵并埋入地下防止滑動(dòng)，埋地梁時(shí)地基要平并應夯實(shí)。
⑧ 各樓層進(jìn)口處，應搭設卸料過(guò)橋平臺，過(guò)橋平臺兩側應搭設兩道護身欄桿，并立掛密目安全網(wǎng)，過(guò)橋平臺下口落空處應搭設八字戧。
⑨ 井架和三角柱式龍門(mén)架，嚴禁與電氣設備接觸，并應有可靠的絕緣防護措施。高度在15m以上時(shí)應有防雷設。
⑩ 井架、龍門(mén)架必須設置超高限位、斷繩保險，機械、手動(dòng)或連鎖定位托杠等安全防護裝置。
?架高在l0～l5m應設1組纜風(fēng)繩，每增高10m加設l組，每組4根，纜風(fēng)繩應用直徑不小于12.5mm鋼絲繩，按規定埋設地錨，纜風(fēng)繩嚴禁捆綁在樹(shù)木、電線(xiàn)桿、構件等物體上。并禁止使用別杠調節鋼絲繩長(cháng)度。
?龍門(mén)架、井架首層進(jìn)料口一側應搭設長(cháng)度不小于2m的安全防護棚，另三側必須采取封閉措施。每層卸料平臺和吊籠(盤(pán))出入口必須安裝安全門(mén)，吊籠(盤(pán))運行中不準乘人。
?龍門(mén)架、井架的導向滑輪必須單獨設置牢固地錨，導向滑輪至卷陽(yáng)機卷筒的鋼絲繩，凡經(jīng)通道處均應予以遮護。
?天輪與最高一層上料平臺的垂直距離應不小于6m，使吊籠(盤(pán))上升最高位置與天輪問(wèn)的垂直距離不小于2m。
交通龍門(mén)架：
交通龍門(mén)架是用于道路交通的一種門(mén)框式的架子，其兩柱猶如盤(pán)龍柱，又用于道路交通，故形象而曰交通龍門(mén)架。
交通龍門(mén)架的種類(lèi)根據其用途可分為：交通限速龍門(mén)架、交通監控龍門(mén)架、道路交通標牌龍門(mén)架、LED誘導屏交通龍門(mén)架。
交通龍門(mén)架的基本功能是限制車(chē)輛通行的最高高度，以保障交通通行安全，根據設置交通龍門(mén)架不同的條件及作用在限高的功能基礎上可以增添不同的功能起到更多的作用。例如：限速限高、限高指路、限高監控、限高交通信息宣傳
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